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被称“国产大众”家轿,与卡罗拉同一轴距,8年质保,不到5万块

发布日期:2019-07-03

家轿车,一直都是国内汽车市场的一块心病,更准确的说是所有国产车都企图有所建树的一大领域。因为合资车一直把持着家轿市场的市场份额,使得国产家轿很难在此领域取得十分显著的突破。尽管吉利、奇瑞、比亚迪在家轿市场有所布局,推出有帝豪系、艾瑞泽系、王朝系等亲民家轿车,也曾拿下过不错的销量成绩,但是较之日系、德系和美系等旗下家轿车,占据主导市场地位的仍然是那些合资车,尤其是大众、丰田、别克等品牌车型更是有部分车型被视为学习的对象。不谈众泰汽车这一众所周知将"学习"要义贯彻到底的国产车,今天这一被称为"国产大众"的家轿--景逸S50,也是得到了几分真传,与卡罗拉同一轴距,8年质保,不到5万块!

被称“国产大众”家轿,与卡罗拉同一轴距,8年质保,不到5万块

景逸S50,听到这一车名,想必很多车友都对其十分陌生,也是!没有丰田卡罗拉、大众朗逸那么同级拔尖的销量成绩,今年开年以来的月销量一直都维持在215台以下,毕竟东风风行生产厂商,旗下大多的乘用车车型都是不走量的产品,没有多少人知晓也是情有可原的。不过,销量不佳却并不代表这车就不行,车市中有很多因为产品力之外的因素而被忽视的好车,标致雪铁龙、福特、别克等部分车型不就是这样吗?至于这一国车家轿--景逸S50是否也是这样?不妨一起来聊一聊:

被称“国产大众”家轿,与卡罗拉同一轴距,8年质保,不到5万块

设计上,就不得不提它那让人十分熟悉的外观造型,如果遮住那一块象征着"风"字生生不息的车标logo,想必不少车友都会浮现出"是朗逸、宝来,还是其它大众家轿车?”的想法,也因此被称之为国产版大众。毕竟整车前脸设计与大众经典的"X"形车头一样,都是采用相仿的车头轮廓造型,贯穿式进气中网,搭配两侧全卤素大灯组,远看之下几乎一般模样。只有是灯组造型上因为一个是LED光源,一个全系卤素,还能较为直观的看出两者差别。

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当然,抛开大众轿车的身影,它也颇具自己的设计风格,莲花瓣16寸轮毂造型看起来别具特色,很个性。笔直的车身腰线,直接从A柱下方拉到尾灯处,不仅使整车姿态更加运动,也与车尾很好的结合在一起,带来不错的视觉感官。车内布局也恰到好处,十分规整简洁,8英寸浮式液晶屏矗立正中,可惜是顶配版与次顶配才有。仿贯穿式空调出风口,与按键旋钮布局、换挡档把的安放位置,不同于朗逸、宝来的布局,显得十分合理。

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整车起售虽然不足5万块,但是全车尺寸达到4630×1790×1526mm的车身长宽高,却与10万多起售的朗逸(4670×1806×1474mm、2688mm)三维尺寸不相上下,还在车高上较之后者更加出色,同时配合与卡罗拉一样的2700mm轴距,还拥有着不输于朗逸的后排腿部、头部空间。而且,中高配还拥有着倒车影像、上坡辅助、定速续航、中央扶手箱、电动天窗、手机互联等实用性配置,与8年质保16万公里较为贴心的服务,在同价位竞品车算是颇有诚意的一款紧凑型国产家轿车了,只是离目前卖得好的帝豪还有一点差距。

被称“国产大众”家轿,与卡罗拉同一轴距,8年质保,不到5万块

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如果说外观与大众家轿长的十分相似,那么动力就是直接沿用的其它外资品牌的成果了。全车所搭载的自然吸气发动机,均是型号4A9系列的三菱发动机,分为1.5L、1.6L两种排量,各自匹配5挡手动、CVT无极变速器(模拟6挡),最大可爆出120/122匹、143/151牛米峰值扭矩,这样不弱于同排量大众朗逸的动力效果,同时工信部油耗值6.5升/100公里左右,也与不少的同排量合资竞品相差无几,足以证明它的油耗表现还是十分不错的。

被称“国产大众”家轿,与卡罗拉同一轴距,8年质保,不到5万块

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总之,作为一款出自几十年底蕴的东风汽车旗下的家轿车,景逸S60在外观上不乏有借鉴的意味,但是它所具有的颜值、空间、配置和动力、油耗等产品力,却是实实在在能与合资家轿媲美的存在。而且,起步指导价不到5万块的售价,也是比之帝豪、艾瑞泽5等竞品更有诚意,只是碍于东风并没有大力宣传,才导致销量一直不是很好而被人忽视。对此,你们怎么看呢?