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58同城发布《2021汽车置换流向研究报告》:全国置换热度上升,经济实用车型受关注

发布日期:2021-04-20

随着中国车市存量竞争时代的来临,置换市场成为众多汽车经销商角力的新战场。日前,58汽车发布《2021汽车置换流向研究报告》,基于58同城平台新车和二手车的用户行为数据,对国内汽车品牌置换流向进行分析研究,帮助车企了解行业动向及趋势。

报告显示,全国置换热度逐渐回暖,北京依旧为置换热度最高的城市;置换二手车的车龄与行驶里程偏高,一汽大众为置换市场中原车数量最多的厂商,大部分置换用户关注经济实用性。同时,报告指出,全国各地的置换形势不尽相同,车企需针对区域车型推出不同的置换及营销策略。

汽车置换市场回暖,北京置换热度居首位

报告显示,2020年11月,全国置换热度达到顶峰,之后逐渐下降,受春节影响,在2021年2月降至最低。2021年3月,置换市场开始触底反弹,占比由2月份的9.57攀升至13.89,预计未来几个月置换热度将继续上升,并在6月份的高热度消费潮年中大促期间达到最高值,之后维持平稳。折射出消费者在汽车升级换代上更多考虑置换方式,汽车置换仍有较大潜力尚待挖掘。

从区域上看,置换热度高的省份集中在东部地区,山东省、广东省、辽宁省的置换占比分别为10.8、7.6、7.2,位列全国置换热度TOP10省份榜单前三名。北京凭借4.07的置换占比成为置换热度最高的城市,东北三大省会城市哈尔滨、沈阳、长春同样入围该榜单前10名。报告分析称,全国置换热度分布与国内汽车销售量、人口及经济水平一致。由于经济发展水平高且长期执行限购政策,置换已经成为在京购新车的重要选择,东三省的三大省会城市置换热度较高,成为拉动当地置换市场活跃的主要城市,广东省内城市置换热度普遍较高且水平相对平均。

经济实用车型受用户关注

报告显示,置换用户原车龄在10年以上的占比最高,达29.07,原车龄在7-10年的用户占比为27.03。在行驶里程方面,5-12万公里行驶里程占比52.71。报告分析称,用户现有车型以代步为主要功能,车龄在7年及以上,行驶里程在5-12万公里的车主置换意向较高,为厂商必争的车主类型,可对该类车主推出友好的置换政策以争取更多置换份额。

从车型来看,一汽大众、上汽通用五菱、上汽大众成为了置换市场原车数量最多的厂商,占比分别为6.04、6.02、5.36,旗下的捷达、五菱宏光等“国民车型”成为了二手车流通市场数量最多的车型,且榜单中的品牌和车型均以经济实用性和高性价比优势出列。

在价格方面,原车在15万元以下的车主,普遍愿意加价5-10万元置换购买新车,15万元以上的原车车主置换新车更偏好同级别。报告指出,用户置换新车仍以经济实用性为主,价格上主要集中在25万元以下,未来15-25万元之间的车型将成为车企竞争焦点,建议车企因地制宜推出置换营销策略,比如在一线限购城市聚焦25万元以上的高端车型,但在人口占比较高的二三四线城市,聚焦15-25万元的高性价比车型。

作为国内领先的生活服务平台,58同城旨在通过其领先的车源数据等优势,帮助消费者、商家进一步了解市场动态,同时建立完善的服务体系。未来,58汽车 继续通过 多元化、场景化的营销生态,不断探索汽车营销新方式,实现企业与消费者之间深入的品牌互动,促成供需双方高效连接。