提起国产汽车，国人的心情可谓五味杂陈。按理说，每一位中国人都应该优先支持民族汽车工业，但奈何国产汽车就跟中国足球一样，留给国人的除了一遍遍的失望意外，就是愤怒了。看着满大街跑的汽车，很少有国产自主品牌，相信大家充满了无奈。有心买车，无力回天，恐怕是国人内心的最真实写照。
过去提起国产车，大家都首先想到红旗、华晨中华、东风。而近些年随着比亚迪和吉利的强势崛起，一时间成了国产汽车的两大龙头品牌，也成为了国产汽车少数能拿出手的产品了，也算是抚慰一下国人长期冷落的心灵。
比亚迪是一家成立较晚的汽车公司，最初是做充电电池起家的。比亚迪一贯坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念，立志成为中国自己的丰田和大众。比亚迪旗下最常见的F3、S7两种经典车型和最新款唐、宋、元车型，都赢得了国内消费者的一致好评。普通工薪家庭买车的用途多半是代步和出游，只要能满足日常的需求即可，因此不能直接对比丰田、别克这些优秀车企的车型。
总体来说，比亚迪的车在油耗、售价、配置和车身性能方面都还算不错的，就算在最薄弱的发动机方面，比亚迪也是在国产同行中处于领先地位。比亚迪生产的电动客车除了遍布国内市场，还大量销往巴西、印度、东欧等国家。可以说，在电动车和新能源车方面，比亚迪绝对称得上行业的领军者。
再来看吉利，吉利汽车创立于1986年，早年生产摩托车配件和整车。后来进入汽车行业，旗下博瑞、博越、帝豪、远景都是耳熟能详的车型。2010年吉利公司收购沃尔沃，引爆世界汽车行业。最近几年吉利公司加大投资，大手笔不断，尤其在发动机的研发下了巨大成本。而他们的投资也收到了回报，吉利汽车在国内的年销量逐年增长，已经将昔日的霸主比亚迪拉下神坛，坐上了国产汽车龙头老大的位置。
这不，2019年又一款吉利新车迎来全新升级，这就是新款帝豪GS。
这款车维持了现款跨界风格，使用了新的黑色LOGO，涟漪式进气格栅采用了更动感的多边形设计。新款帝豪GS针对前包围造型提供了两种风格，动版采用L型镀铬装饰条设计，雅版采用三角形装饰搭配，从而突出运动与典雅两种风格。鹰眼式LED大灯带有透镜结构的远近光一体式设计，支持自动开闭功能，为你夜间行驶保驾护航。
车身长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm；搭配全新造型的18寸双色铝合金轮圈，露出鲜艳的红色卡钳，效果非常惹眼。双侧包围造型设计与前脸保持一致，相互呼应，秉承舞者坚韧的拟态造型。全黑下包围搭配双边一体式双排气管，整体造型富有冲击力。
内饰方面，新帝豪GS将搭载L2级智能驾驶辅助系统，配有ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、IHBC智能远光灯控制、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助和SLIF限速标识智能识别等配置。强大的配置让你体验前所未有的科技感，领略驾驶的乐趣。
动力方面，新款帝豪GS装载1.5TD发动机与7速DCT湿式双离合变速箱组合。最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，百公里加速仅需8.7秒，既满足了强大动力的要求，又不会过于增加油量的消耗。
因此可以预见，在国产汽车领域中，比亚迪和吉利未来还会继续血拼，把自身企业的优势发挥到最大，以便争夺国产汽车品牌龙头的位置。在看着比亚迪和吉利厮杀正激烈时，奇瑞汽车坐不住了。在今年4月的上海车展上，奇瑞发布了新款瑞虎8，并宣布其价格区间为11.99-14.99万元，预计6月初上市。
这款新车突出多处亮点。新款瑞虎8前脸单横幅进气格栅加入点阵式镀铬饰条，完美突出立体感和层次感。同时首创新增莱茵蓝车身涂装，消除大众的感官疲劳。两侧头灯组为多腔反射式LED自动大灯，视觉效果非常突出。下方保险杠采用空气动力学设计，底部由现款的横置式改为四点式上下排列。
新车侧窗周围镀铬饰条及顶部银色扰流板的应用，彰显出了极强的运动感。尾部双边两出排气尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯，更富冲击力。
内饰方面，配备12.3英寸全液晶仪表，支持导航、互联信息等功能显示。方向盘以D型头层牛皮包裹，仪表盘具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统，并可与中控屏及空调触控屏实现交互。此外，新车的座椅增强了靠背侧翼的包覆性和腰部支撑性，提升了舒适感，有效缓解驾驶疲劳。
新款瑞虎8搭载1.5T与1.6TGDI两款发动机。其中，奇瑞最新1.6TGDI发动机最大功率达到145千瓦，峰值扭矩290牛米，满足国六排放标准。传动系统方面，与1.6TGDI发动机匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
今后未来中国汽车品牌，到底是比亚迪和吉利的双雄争霸，还是奇瑞后来居上的三足鼎立，谁也不好说。不过，看到国产汽车品牌一步步走向辉煌，越来越有竞争优势，足以让国人欣慰。
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