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来自美系的纯电动,颜值可给满分,续航却不尽人意?

发布日期:2019-09-06

来自美系的纯电动,关于这个命题,可能大部分消费者第一时间都会想到特斯拉。其实,要知道,相比特斯拉这个新车企,通用拥有更悠久的历史,并且在纯电动领域通用也有投放产品。

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通用的纯电动产品序列中,最新的当属别克VELITE 6(一下简称V6),不过相比特拉斯,这款同样来自美系的纯电动汽车好像并没有那么大的名气,不仅大街上的出镜率低,甚至在网络媒体上出现的几率也是相当小。那么这款车的实力到底如何?是否是因为实力不足导致其关注度不高,今天咱们来了解一下。

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首先对于颜值,正如咱们标题所说,别克V6的颜值可以给满分。由于是一台纯电动汽车,所以前脸不需要传统意义上的进气格栅,采用了封闭式的设计。日行灯与两侧黑色饰条的搭配相得益彰,整体看起来十分激进。

不仅是前脸颜值高,其实侧面才是别克V6的精华所在,厂商在宣传这辆车的时候给这辆车定位叫做MAV。为啥叫做MAV?就是这辆车具备了MPV、旅行车、轿车三种车的特点,有点我们经常说的跨界的意思。而这优雅的侧身,看起来确实是非常舒服。

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至于车尾,尾灯造型锐利,并且造型和前日行灯相似,形成了前后呼应的效果。此外,下方的设计看起来总有一种四尾灯的错觉。

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而在内饰,这种黑白相间的强烈色差对比,显示出了几分时尚感。毕竟纯电动在目前属于相对前卫的产品,需要面对的年轻用户偏多,所以在时尚感上真的不能懈怠。中控液晶屏根据配置不同,有8英寸和10英寸供选择,这方面好像就不如时下的一些新能源汽车了,毕竟他们内饰的液晶屏尺寸要大得多。但支持导航、手机互联、语音识别、车联网以及OTA升级功能,也算得上是符合时下流行趋势。

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驾驶位置,车标采用了蓝色涂装,也是为了更能显示这是一辆纯电动汽车的身份。方向盘除了顶配为皮质包裹,其余车型均为塑料,算是差了一点意思。仪表盘全系标配8英寸全液晶仪表盘,或许是尺寸不太大,整体科技感并不是特别强烈。

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至于后排空间,表现是真出色,经过实测,身高1.8米乘客后排腿部空间会有两拳有余,并且座椅的宽度适宜,中间地板全平,后排整体舒适性值得认可。

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而后备厢,空间表现确实出众,这也是为何这辆车定位MAV的原因,无论是后排还是后备厢,整体表现都十分出色。

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最后动力方面,别克V6搭载的是一台单电机,最大功率115马力,最大扭矩265Nm,从动力参数也能明白,这动力就是奔着家用去了,并不如一些奔着性能去的纯电动汽车。实测0-100km/h加速成绩10.79秒。

在这值得说一下,一般来说,纯电动汽车都会用电子档杆,而别克V6则采用了机械式档杆,看起来更有燃油车的感觉,而在油门的调校上,别克V6开起来也更像是燃油车,其实一辆纯电动汽车有如此驾驶质感,非常不错。

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不过,对于一台纯电动汽车而言,更关键的还是续航里程,别克V6电池容量为35kwh,官方给出其综合工况续航里程为301km。且先不谈实际续航里程,就这个理论工况续航里程也实在有些不尽人意。以同价格的国产竞争对手来看,吉利几何A电池容量51.9kwh,续航里程410km,而长续航版本更是有着61.9kwh的电池容量,续航里程500km。当然,除了吉利几何A,还有北汽EU5,广汽AION S,比亚迪秦PRO EV都有着类似的续航表现,并且动力也更强。

所以,在续航里程上,别克V6可以说是远远落后于国产对手,而电动车续航里程的重要性与燃油汽车的发动机是一样的,所以,尽管别克是一个合资品牌,但由于续航里程劣势太大,所以面对国产竞争对手们,或也难有出色的表现。