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好车主互助:斯坦福人打造的互助保障平台,车主省钱最佳选择

发布日期:2020-02-28

从东半球飞到西半球,再从大洋彼岸飞回此岸,江西人涂志清最终在北京城里落了脚。他从斯坦福MBA毕业后,先后在宝洁、麦肯锡、今日资本等著名企业工作。几经创业,心中那个“想要改变世界”的火种始终未曾熄灭。

在美国时,涂志清见识到安全驾驶的理念深入人心,身为人父的他,也是一名好司机,始终坚持好好开车,认为这是对家人最大的负责。

说到好好开车,就无法避免车损保障。他提到 “ 我周围不少好车主,过去多年不出险,但车损险又是一笔不小支出,就不买车损了。"

这种情况不是个例。就国内而言,全国有42%的车主因为技术过硬、驾驶习惯好而不买车损险,殊不知将降自己暴露在巨大的风险之下,对家人和社会造成安全隐患!

如何让这群人拥有保障的同时又省钱呢?涂志清便想到车损互助保障!

互帮互助 共摊风险

“互助”字面意思是互帮互助,一人有难大家帮忙,共同抵御风险,早在古罗马时期,人们就开始通过互助的形式进行医疗,殡葬等活动。通过很多人的加入,共同分摊费用,降低个人风险,共同解决问题。

大家熟知的支付宝的相互宝,就是基于人的互助保障。而在汽车行业比我们发达很多的美国,汽车互助保障也发展出成熟的模式。

排名第一的StateFarm就是相互车险公司,拥有约1亿的用户,牢牢占据美国汽车保险市场龙头。前十的汽车保险公司有4家都是相互车险公司,所有的相互车险公司更是占据美国汽车保险40%的份额。

“我希望,能将中国好司机聚集在一起,大家存入一笔互助金,一车出事故,众车来分摊,不出事故互助金来年继续用,有保障又省钱。” 涂志清说道,好车主互助平台就这样诞生。

 

保障安心 互助省钱

首先,平台通过车龄、上一年出险次数、年均行驶里程数等指标严格甄选好车主,当好车主与好车主相遇,安全驾驶将被倡导,意外事故就会降低; 对于一些出险次数多、年均行驶里程高的用户,比如滴滴司机等是坚决拒之门外,努力打造一个健康的互助环境。

其次,平台筛选、签约优质维修厂家为会员服务。平台签约的维修厂家,均为同人保、平安等大型保险公司长期合作的一、二类修理厂。平台专业的服务团队,不仅全程服务,还对维修厂家有着严格的流程把控,集中导流,优化供应链,在确保服务和质量的情况下,降低维修成本。

从源头降低事故率,从终端把控维修成本,帮平台所有会员省钱。会员加入时只需存少量互助金在自己账户中,据好车主反馈,首年存储的互助金额相当于原本花费的70%。

比如一位车主,存入一笔互助金,第一年不发生事故,扣除平台服务费和帮助别人少量分摊后,预计当年账户能结余60%-65%的钱,下一年可以继续用,越用越省!

互助金存自己账户 非常安全

“我们不设资金池,所有用户的互助金是由第三方平台托管,存在用户个人名下的账户中。平台仅在发生互助事件时按照公示金额分摊,此外,平台无法接触到用户的互助金;用户随时可以进行提现。” 涂志清说,“而且我们约定每人每个案件分摊上限是50元,保障大家省下钱"。

服务省心、资金安全、保障省钱,好车主互助已吸引不少用户加入,且以星星之火燎原之势迅速增长。

“好车主互助愿意承担起责任。将更多的中国好司机集聚起来,让他们享有省钱、省心、安全的服务。”涂志清说,“这是我最大的希望。”