新三年旧三年，缝缝补补又三年，宝来传奇再卖三年？
宝来传奇上市，作为大众传家宝将会替代捷达的位置
不知从何时开始，宝来这个车型也跟情怀挂上边了。从2001年登陆中国市场，当时还叫做宝来BORA，凭借着1.8T发动机拿下了"驾驶者之车"的称号，在当年零百加速9秒，绝对是A级家轿市场上可以傲视同级的成绩。但是随着后期不断更迭，宝来在市场上的地位也是一日不如一日。
在去年，大众为了提高宝来的竞争力，终于得到了MQB平台的助力。然而，大众似乎并没有打算放弃PQ34平台的意思，也就是说大众采用了新老车型一起卖的战术，从而压榨市场需求。而PQ34平台的宝来不能再叫宝来了，大众便赋予了它一个新的名字叫做"宝来·传奇"。
听起来是挺传奇的，宝来·传奇上市给出了四款车型，官方指导价格为9.88-11.68万元。宝来·传奇和18年的宝来车型外观设计保持一致，内饰方面同样采用了18款的设计，四款车型配置划分十分明确，低配16英寸轮毂、高配17英寸轮毂。
全系标配ESP车身稳定装置、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、后雷达。高配车型则是提供了6.5英寸中控屏、支持车机互联预览系统，多功能方向盘、倒车影像、蓝牙电话等等。动力方面，宝来传奇继续搭载EA 211 1.5L自然吸气发动机，其最大功率为110马力，峰值扭矩为150N·m，传动方面匹配5MT或6AT变速箱。
中国有句老话"新三年，旧三年，缝缝补补又三年"。
然而，宝来经历了这么多年，早就失去了当初的风采，尽管在市场上仍然有不错的销量，但是对于很多懂车的消费者来说，宝来在这个价位并不是第一选择。即便是采用了MQB平台打造的全新宝来，在整体的产品力上也谈不上性价比有多么的突出。而PQ34平台打造的"宝来传奇"更是有点向不懂车的消费者"倾销"的意思。
宝来传奇值得买吗？相信看到这个售价以及产品力表现的朋友，心里已经有了一个大概。如今大众捷达已经独立出去了，大众正在尝试左脚踩右脚进行品牌向上，而"宝来传奇"就是大众要踩的"右脚"。甚至对于一些不懂车的消费者来说，他们压根儿就分不清楚"宝来传奇"和全新宝来有什么区别。从名字上来看，似乎传奇更Niubi一些，这样大众的目的也就达到了，为了避免MQB平台也沦为廉价产物，PQ34必须要在下边给它撑起来。
总体来说，大众是真会玩！
