现在的国产车的质量,已经没有过去那么差了。发动机,变速箱,底盘,不能说比合资强很多,但是够用。国产车在一些性能上赶不上合资车,但是性价比高,就近一年来说,国产车的质量进步很多,从投诉量可以看出来。
从图中可以看出,前十名中,CS75的投诉量是最高的,1258项;荣威i6投诉量最少,296起,主要问题就是变速器顿挫,变速器异响,而CS75却没有关于变速器的投诉,也许是因为CS75双离合的缘故吧。
再来看看合资车这一年的表现吧,前十名中,途胜问题最多,2061起;劲客最少,583起。从图中可以看出,途胜的发动机问题最多,408的轮胎开裂问题,英朗三缸抖动,凯越的做工问题,轩逸烧机油,明锐、科鲁兹双离合,福克斯的发动机,同比国产车的故障数更高。
当然,销量越高,出现故障的次数越多。国产车的故障主要是围绕在变速器,价格低廉的双离合难辞其咎。如果国产车能在变速箱上面多下一些功夫,相信国产车会有质的飞跃。