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可惜了一台国产大越野,四种驾驶模式,适时四驱,有50万气场

发布日期:2019-05-28

前言:最近的几年时间内,国内汽车市场出现了一大批全新的国产品牌,这些国产品牌无一不是针对更加年轻的消费群体,因此给国内汽车市场带来了勃勃生机,当然新兴品牌的野蛮生长也给国内的消费者造成了选择上的困难,其实这些品牌你只要是稍加了解就会发现其背后的神秘力量,稍微举几个例子,吉利旗下的领克,长城旗下的魏派,最近有些活跃的奇瑞汽车更是推出了星途,捷途两大全新子品牌系列,目前来看大部分的新品牌都是国产老牌旗下衍生的子品牌。

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可惜了一台国产大越野,四种驾驶模式,适时四驱,有50万气场,那么为何一些老资历的国产自主品牌会如此疯狂的扩张自己品牌阵容呢?答案从奇瑞,比亚迪,长安这样的老牌车企几年前的转型之路上就可以看出端倪,在SUV车型没有点燃国内汽车市场之前,这几大老牌车企可以说是国人眼中的鸡肋,虽然国产品牌的汽车售价要比合资品牌低上不少,但是质量上的差距也是巨大的,只要是有些预算的还是会咬咬牙等着合资车款。

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但是SUV在国内汽车市场爆红改变了局面,甚至是给了国产自主品牌重新焕发生机的机会,当然SUV市场太过于庞大了,针对不同的功能性,不同的车型都有着不同的市场分区,于是乎像比亚迪朝代系列,长安CS系列,吉利领克,长城魏派这些主打SUV车型的系列迅速抢占市场份额,包括最近有所行动的奇瑞汽车,旗下的两大系列星途和捷途都是主打年轻化设计的SUV,当然从市场表现的反馈来看,目前城市SUV依旧是最为热门的车型。

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当然凡是总会有例外出现,来自上汽的大通品牌虽然也是积极的推出SUV车款,但是旗下的上汽大通D90设计风格就有些非主流了,主打硬朗式的设计风格,整车体现出来的气势甚至可以和美式硬派SUV相提并论了,首先我们还是要先了解一下上汽大通这个品牌的定位,该品牌建立与2011年,主营的车型有SUV,房车,轻客,皮卡等,和其他新品牌不同,上汽大通注重的是乘用车的发展,算是一个商用民用兼具的汽车品牌。

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上汽大通D90则是一款不折不扣的野兽派车款,也是国产品牌之中为数不多的非承载式车身结构的SUV,大通品牌拥有着全新的车标设计,呈现出来的效果是一个三角形的结构,在大通D90上采用了大尺寸且用银色镶边修饰的进气格栅设计,内置了三道横向的亮黑色装饰条有助于提升车款的精致度。两侧的大灯组造型有神,低配车型采用了卤素光源,高配车型则是有LED日间行车灯配备,在雾灯区域还特别的开了一个导流孔,能够起到疏导气流的作用。


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车身侧面的造型设计还是比较硬气的,腰线笔直挺括,在上车踏板,前轮眉以及车顶行李架上还是使用了部分银色装饰材料,避免了车款侧面色彩的单调,轮毂部分大通D90则是采用了六辐式的设计,尺寸为18英寸,搭配的车胎则是来自韩泰的车胎,车款尾部的设计就比较的稳重,下包围的面积很大,用料上看起来也是比较的实在,采用了银色的护板装饰,双边共两出的排气孔设计还是体现出了车款的运动性能。

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虽然在外观设计上大通D90表现的比较粗犷,但是内饰部分的设计还是科技感十足,首先中控台的造型设计采用了层次感分明的设计理念,全车标配的12.3英寸显示屏视觉效果同样是相当的震撼,配备了手机互联,Carplay等功能,无论是界面设计还是外观造型看上去都十分的高档,仪表盘的设计理念也是比较的前卫,就算是低配车型也是采用了双圆形表盘和4.2英寸液晶显示屏的组合,带来了比较明显的科技感。

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车款的配置同样是非常的丰富,全系标配ESP,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,定速巡航,倒车影像等功能,车款采用了非承载式车身结构,采用了前双叉臂式独立悬架搭配后五连杆式整体桥式非独立悬架,车款的越野性能还是不错,动力配置方面车款全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224马力,峰值扭矩则是360NM,匹配的则是6挡手动或者是6挡手自一体变速箱,动力输出还是比较充足的,油耗方面则是在百公里9L左右,算是一个比较合理的油耗数据了。大通D90也是给了国产品牌发展SUV的一个新思路,小众的越野车市场其实在国内还是具备一定的市场发展前景。